There is something about me..
Archive for the ‘Auto-moto’ Category
Lotus predstavil svoj monopost
On Február - 13 - 2010
Nováčik medzi stajňami seriálu formuly 1 Lotus predstavil svoj monopost pre nadchádzajúcu sezónu.
Monopost Lotus
Foto: SITA/AP
LONDÝN 12. februára (WEBNOVINY, AP) – Nováčik medzi tímami seriálu formuly 1 Lotus predstavil svoj monopost na nadchádzajúcu sezónu. Na piatkovej slávnosti sa zúčastnili aj obaja piloti tímu Heikki Kovalainen a Jarno Trulli. Značka Lotus bola jedným z tradičných účastníkov “kráľovnej motoristického športu” v rokoch 1958 až 1994 a jeho jazdci zvíťazili v 79 pretekoch. Sedemkrát sa stajňa tešila zo zisku Pohára konštruktérov. Lotus, ktorému šéfuje Tony Fernandes, je jedným zo štyroch nových tímov v seriáli.
Nováčik medzi stajňami seriálu formuly 1 Lotus predstavil svoj monopost pre nadchádzajúcu sezónu. Read the rest of this entry »
V prvom testovaní sezóny najrýchlejší Alonso
On Február - 6 - 2010
Španielsky pilot formuly 1 Fernando Alonso zaznamenal najlepší čas v stredajšom prvom testovaní tejto sezóny na okruhu Cheste vo Valencii.
Fernando Alonso
Foto: SITA/AP
VALENCIA 3. februára (WEBNOVINY) – Španielsky pilot formuly 1 Fernando Alonso zaznamenal najlepší čas v stredajšom prvom testovaní tejto sezóny na okruhu Cheste vo Valencii. Dvojnásobný majster sveta dokázal pred 36 400 divákmi, ktorí si prišli pozrieť jeho premiéru v kokpite Ferrari, prejsť jedno kolo za 1:11,470 min. “Bol to pre mňa dôležitý a veľmi emotívny deň,” povedal Španiel. Alonsov krajan z tímu BMW Sauber Pedro De la Rosa zaostal o viac ako pol sekundy. Tretí najrýchlejší bol v stredu Nemec Michael Schumacher, ktorý sa na okruhy vrátil po štyroch rokoch. Obhajca majstrovského titulu v kolotoči F1 Brit Jenson Button zajazdil vo Valencii piaty najlepší čas.
Neoficiálne výsledky prvého testovania v sezóne 2010:
1. Fernando Alonso (Šp./Ferrari) 1:11,470 min (odjazdil 127 kôl), 2. Pedro De la Rosa (Šp./BMW Sauber) 1:12,094 (80 kôl), 3. Michael Schumacher (Nem./Mercedes GP) 1:12,438 (82 kôl), 4. Jaime Alguersuari (Šp./Toro Rosso) 1:12,576 (97 kôl), 5. Jenson Button (Brit./McLaren) 1:12,951 (82 kôl).
Španielsky pilot formuly 1 Fernando Alonso zaznamenal najlepší čas v stredajšom prvom testovaní tejto sezóny na okruhu Cheste vo Valencii. Read the rest of this entry »
Najbezpečnejšie autá roku 2009
On Január - 31 - 2010
Prinášame vám zoznam najbezpečnejších áut roku 2009, ktorých bezpečnosť bola testovaná uznávanou metodikou Euro NCAP.
Volkswagen Golf
Foto: Volkswagen
BRATISLAVA 30. januára (WEBNOVINY) – Organizácia Euro NCAP sa venuje testovaniu bezpečnosti nových automobilov už od roku 1997. Zverejňovaním výsledkov nárazových testov tak do veľkej miery prispela k rapídnemu zlepšeniu bezpečnosti nových automobilov v posledných rokoch, keďže dobré výsledky z testov Euro NCAP považujú výrobcovia za prestíž.
V roku 2009 prišlo Euro NCAP s novou metodikou testovania, keďže väčšina nových modelov získavala najvyššie možné hodnotenie – 5 hviezdičiek. Napriek tomu, aj v roku 2009 bolo za nových a prísnejších podmienok ocenených piatimi hviezdičkami až 33 áut.
Každé auto prejde niekoľkými typmi nárazových testov (náraz spredu, náraz zboku) a dosiahnuté výsledky sa hodnotia v týchto kategóriách: ochrana dospelých, ochrana detí, ochrana chodcov a podporné prvky bezpečnosti.
Aj keď každé auto exceluje v inej oblasti bezpečnosti, Euro NCAP zohľadnilo celkový výsledok a zverejnilo rebríček piatich najbezpečnejších áut. Na piatom mieste sa však umiestnili až 3 autá, preto si teda v nasledujúcej tabuľke môžete pozrieť 7 najbezpečnejších modelov roku 2009.
Poradie Model Ochrana dospelých (%) Ochrana detí (%) Ochrana chodcov (%) Podporné prvky bezpečnosti (%)
1 Volkswagen Golf 97 84 61 71
2 Honda Insight 90 74 76 86
3 Toyota Prius 88 82 68 86
4 Hyundai i20 88 83 64 86
5 Toyota Avensis 90 86 53 86
5 Volvo XC60 94 79 48 86
5 Opel Astra 95 84 46 71
Prinášame vám zoznam najbezpečnejších áut roku 2009, ktorých bezpečnosť bola testovaná uznávanou metodikou Euro NCAP. Read the rest of this entry »
McLaren predstavil nový monopost
On Január - 31 - 2010
Lewis Hamilton: “Som si istý, že vývoj tohtoročného monopostu sme poňali úplne inak ako pred rokom.”
Foto: SITA/AP
NEWBURY 29. januára (WEBNOVINY) – Tím formuly 1 McLaren predstavil v piatok svoj nový monopost MP4-25 aj dvojicu jazdcov pre sezónu 2010, ktorými sú poslední dvaja majstri sveta Briti Jenson Button a Lewis Hamilton.
Číslo jedna bude mať na svojom vozidle obhajca titulu Button. “Keď človek prestupuje do nového tímu, nikdy nevie, čo ho čaká. Ja som bol po príchode do McLarenu veľmi príjemne prekvapený,” konštatoval pretekár, ktorý si titul vyjazdil v tíme Brawn GP, no po sezóne sa s ním nedohodol na novej zmluve. “Po posledných pretekoch minulej sezóny som bol opojený tým, čo som dosiahol, a celou cestou k svetovému titulu. No trvalo to len chvíľu. Veľmi rýchlo som sa sústredil na nadchádzajúci ročník a novú výzvu. Všetci musíme zabudnúť na minulý rok a odštartovať sezónu s pohľadom upretým do budúcnosti,” poznamenal Button. Uplynulá sezóna bol pre McLaren pohromou. V Pohári konštruktérov skončil až tretí s priepastným 101-bodovým odstupom za víťazným tímom Brawn GP. Ani Lewis Hamilton nedokázal obhájiť titul majstra sveta a musel sa uspokojiť až s piatou pozíciou vo svetovom šampionáte. “Som si istý, že vývoj tohtoročného monopostu sme poňali úplne inak ako pred rokom,” neskrýval nádej Hamilton.
McLaren začne testovať model MP4-25 budúci týždeň. Každý z jazdcov môže podľa pravidiel stráviť za jeho volantom do úvodnej veľkej ceny sezóny 2010, ktorá bude 14. marca v Bahrajne, len sedem dní.
Lewis Hamilton: “Som si istý, že vývoj tohtoročného monopostu sme poňali úplne inak ako pred rokom.” Read the rest of this entry »
Ferrari predstavilo nový monopost F10
On Január - 28 - 2010
V sezóne 2010 budú v kopkite Ferrari sedieť Brazílčan Felipe Massa a nová tvár, dvojnásobný majster sveta Fernando Alonso, ktorý nahradil Kimiho Räikkönena. Rezervným jazdcom bude Giancarlo Fisichella.
Foto: SITA, AP
MARANELLO 28. januára (WEBNOVINY) – Tím formuly 1 Ferrari vo štvrtok oficiálne predstavil monopost na nadchádzajúcu sezónu. Nové auto ponesie označenie F10 a v tíme z Maranella dúfajú, že sa aj vďaka nemu vrátia na víťaznú vlnu. V minulosti Ferrari označovalo svoje monoposty písmenom F a poslednými dvoma číslami daného roka. V uplynulej sezóne ho však pomenovalo F60 na počesť šesťdesiatich rokov pôsobenia vo svete F1. “Veríme, že po poslednom neúspešnom roku sa všetko zmení a toto auto bude znamenať veľký obrat,“ povedal šéf tímu Ferrari Stefano Domenicali a pokračoval: “Nadchádzajúci šampionát bude pre nás veľmi dôležitý, chceme byť konkurencieschopní a opäť víťaziť. Ferrari si to zaslúži.“ Viditeľnou zmenou je, že monopost F10 je dlhší ako predchádzajúci model F60, keďže musí mať dvakrát väčšiu palivovú nádrž. Podľa pravidiel F1 pre novú sezónu sa nebude môcť počas pretekov tankovať. Ďalšou výraznou zmenou je zadné biele krídlo monopostu Ferrari, keďže tím začala sponzorovať španielska banka Santander. Mechanici kompletne prepracovali motor, prevodovky a hydraulický systém, opäť nechýba dvojitý difúzor. Šasi je teraz vyššie a vzduch bude môcť lepšie prúdiť. Auto je oproti vlaňajšku výrazne ťažšie, preto sa zmenil aj brzdový systém.
V sezóne 2010 budú v kopkite Ferrari sedieť Brazílčan Felipe Massa a nová tvár, dvojnásobný majster sveta Fernando Alonso, ktorý nahradil Kimiho Räikkönena. Rezervným jazdcom bude Giancarlo Fisichella. Už vo štvrtok by mal Massa absolvovať prvé testy na okruhu vo Fiorane. Vicemajster sveta 2008 sa na súťažné okruhy vracia po vyše pol roku, v júli mal v kvalifikácii na Veľkú cenu Maďarska ťažkú haváriu a sezónu musel predčasne ukončiť.
Vo Ferrari majú veľké očakávania najmä od Alonsa, ktorý prišiel z Renaultu. Španiel vyhral s francúzskym tímom dvakrát šampionát. V posledných dvoch rokoch však príliš úspešný nebol. “Už sa neviem dočkať prvých pretekov. Musím poďakovať celému tímu za skvelú prácu, ktorú odviedli v posledných týždňoch pri prípravách nového monopostu. Na okruhoch sa budeme snažiť vyťažiť z jeho možností 100 %. S Felipem vytvoríme veľmi silný tím. Myslím si, že fanúšikovia po celom svete budú môcť byť opäť veľmi hrdí na červené farby Ferrari,“ povedal Alonso. Nová sezóna majstrovstiev sveta F1 odštartuje 14. marca v Bahrajne.
V sezóne 2010 budú v kopkite Ferrari sedieť Brazílčan Felipe Massa a nová tvár, dvojnásobný majster sveta Fernando Alonso, ktorý nahradil Kimiho Räikkönena. Rezervným jazdcom bude Giancarlo Fisichella. Read the rest of this entry »
Alguersuari dvojkou tímu Toro Rosso v sezóne 2010
On Január - 23 - 2010
Tím motoristického seriálu MS formuly 1 Toro Rosso v piatok oznámil, že jeho druhým jazdcom v sezóne 2010 bude Jaime Alguersuari.
Foto: SITA/AP
PARÍŽ 22. januára (WEBNOVINY) – Tím motoristického seriálu MS formuly 1 Toro Rosso v piatok oznámil, že jeho druhým jazdcom v sezóne 2010 bude Jaime Alguersuari. Devätnásťročný Španiel sa vlani v júli pri svojej účasti na Veľkej cene Maďarska na okruhu Hungaroring v pozícii náhradníka za neuspokojivo si počínajúceho Francúza Sébastiena Bourdaisa stal najmladším pilotom v histórii F1. Alguersuari si urobil meno ako šampión v britskej F3 v sezóne 2008. Jednotkou zoskupenia Toro Rosso tento rok bude Švajčiar Sébastien Buemi.
Tím motoristického seriálu MS formuly 1 Toro Rosso v piatok oznámil, že jeho druhým jazdcom v sezóne 2010 bude Jaime Alguersuari. Read the rest of this entry »
Land Rover ako ochranca prírody
On Január - 22 - 2010
Výrobca britských terénnych vozidiel značky Land Rover podporuje mnoho ekologicky zameraných projektov po celom svete. Jedna expedícia sa však už o nedlho začne aj u nás na Slovensku, v Tatrách.
Land Rover Defender
Foto: Tomáš Hulík
BRATISLAVA 22. januára (WEBNOVINY) – Pod záštitou neziskovej organizácie Biosphere expeditions sa už v roku 2008 v Nízkych Tatrách uskutočnila expedícia zameraná na mapovanie populácie kamzíkov. Koncom januára odštartuje v Tatrách ďalší projekt zameraný na ochranu živočíšnych druhov. Tentokrát pôjde o šelmy – vlky a rysy. Land Rover pri tom samozrejme nesmie chýbať.
V rámci svojho programu „Fragile Earth“ (Krehká Zem) poskytuje Land Rover terénne vozidlá na rôzne expedície po celom svete. Na slovenskej expedícii, ktorá bude trvať od 30.1 do 19.2 2010, budú členovia výpravy používať tri terénne automobily značky Land Rover.
Land Rover Discovery
Foto: Tomáš Hulík
Land Rover Discovery 4
Tím vedcov a dobrovoľníkov bude využívať dve vozidlá Land Rover Discovery štvrtej generácie. Toto sedemmiestne auto je ideálne na prepravu početnej skupiny po horských cestách. Poháňa ho trojlitrový vznetový šesťvalec s výkonom 180 kW (245 k) a krútiacim momentom 600 Nm.
Land Rover Defender
Foto: Tomáš Hulík
Land Rover Defender
Defender sa začal vyrábať už v roku 1947, no vďaka svojim kvalitám sa udržal vo výrobe až do súčasnosti. Jeho jednoduchá a robustná konštrukcia je v teréne iba ťažko nahraditeľná a preto bude vo flotile automobilov použitých na spomínanej expedícii aj jeden Land Rover Defender. Podľa slov zakladateľa Biosphere expeditions, Dr. Matthiasa Hammera, by sa členovia výpravy bez týchto áut na mnohé miesta ani nedostali a preto je pre nich spolupráca s automobilkou Land Rover veľmi dôležitá.
Výrobca britských terénnych vozidiel značky Land Rover podporuje mnoho ekologicky zameraných projektov po celom svete. Jedna expedícia sa však už o nedlho začne aj u nás na Slovensku, v Tatrách. Read the rest of this entry »
Vydarená upútavka na SLS AMG (video)
On Január - 22 - 2010
Tvorivý tím zo Stuttgartu si pre nás prichystal ďalšiu z radu vydarených upútaviek. Hlavnej role sa tento krát zhostil Mercedes-Benz SLS AMG. Read the rest of this entry »
MINI bude mať nový model
On Január - 20 - 2010
Autosalón v Detroite sa ešte ani neskončil a už na svet unikli fotky sériovej verzie nového crossoveru od MINI, ktorý dizajnovo nadväzuje na koncept Beachcomber. Ten bol verejnosti prvýkrát odhalený práve na tomto autosalóne.
MINI Countryman
Foto: MINI
BRATISLAVA 20. januára (WEBNOVINY) – MINI avizuje prípravu crossovera už od roku 2008, kedy automobilka predstavila koncept s názvom „Crossover“. Dizajn tohto auta bol relatívne „triezvy“ a ľahko akceptovateľný. To sa však nedá povedať o dizajne konceptu Beachcomber. Každopádne, už nemusíme špekulovať, či sa bude auto podobať viac na prvý, alebo na druhý koncept. Fotky sériovej verzie sú vonku, no nevieme o nej nič.
Opäť totiž zlyhal ľudský faktor. Niekto vypustil do sveta fotky, no pri tom predbehol automobilku aj so zverejnením technických údajov. O novom aute vieme iba to, že bude k dispozícii aj s pohonom všetkých štyroch kolies a na rozdiel od modelu Clubman bude mať pár dverí na každej strane.
MINI Countryman
Foto: MINI
V interiéri je aj nový model typickým MINI. Charakteristickou črtou je obrovský rýchlomer umiestnený na stredovej konzole. Nechýbajú ani retro prepínače na strope pri spätnom zrkadle a na stredovej konzole.
Zatiaľ dokonca nie je známe ani meno prvého modelu značky MINI s pohonom 4×4. No dá sa očakávať, že to bude Countryman, prípadne Crossman. Novinka by mala mať oficiálnu premiéru na autosalóne v Ženeve. Všetky informácie sa teda dozvieme začiatkom marca, ak sa automobilka nerozhodne zverejniť ich skôr.
MINI Countryman
Foto: MINI
Autosalón v Detroite sa ešte ani neskončil a už na svet unikli fotky sériovej verzie nového crossoveru od MINI, ktorý dizajnovo nadväzuje na koncept Beachcomber. Ten bol verejnosti prvýkrát odhalený práve na tomto autosalóne. Read the rest of this entry »
Svitko celkovo 13., Sainzov triumf na Dakare
On Január - 17 - 2010
AKTUALIZOVANÉ o 21:22 Dvadsaťsedemročný člen tímu HANT Logomotion Slovakia vo svojej premiére na tzv. púštnej rely skončil v záverečnej etape na 17. mieste a v celkovej klasifikácii si udržal 13. priečku.
Foto: SITA/Hant Logomotion Slovakia
AKTUALIZOVANÉ o 21:22 BUENOS AIRES 16. januára (WEBNOVINY) – Slovenský motocyklový jazdec Štefan Svitko obsadil v záverečnej 14. etape 32. ročníka prestížnych motoristických pretekov Rely Dakar, ktorá viedla zo Santa Rosy do Buenos Aires a merala 707 km (meraný úsek 206 km), 17. miesto a v celkovej klasifikácii si udržal 13. priečku. Dvadsaťsedemročný člen tímu HANT Logomotion Slovakia vo svojej premiére na tzv. púštnej rely dokončil ako tretí slovenský jazdec po Jaroslavovi Katriňákovi (2007) a Ivanovi Jakešovi (2009) túto prestížnu súťaž. Svitko si v premiére na Rely Dakar počínal naozaj výborne, hneď na prvý pokus prišiel do cieľa, čo sa nepodarilo ani jeho predchodcom Katriňákovi a Jakešovi. Najlepšie umiestnenie si vybojoval v 7. etape – skončil deviaty – a do elitnej desiatky sa dostal aj v nasledujúcej etape, keď ju uzatváral. Okrem toho si vybojoval ešte ďalších sedem umiestnením v prvej dvadsiatke.
“Svitko dokázal hneď na prvý raz, čo nik predtým. Počas rely všetkých presvedčil, že je výborným motocyklovým jazdcom a dokáže sa učiť aj za pochodu. Navigáciu na trati zvládal bez problémov a plnil takmer do bodky všetky pokyny svojho tímu,” uviedol pre agentúru SITA manažér HANT Logomotion tímu Ivan Figura. “V úvode záverečnej etapy sa držal na 14. mieste, ale potom medzi 177. a 201. kilometrom na rýchlych úsekoch výraznejšie klesol. Mnohí súperi, ktorí mali silné stroje, išli až 180-kilometrovou rýchlosťou. My sme zvolili inú taktiku, šetrili sme motor, a preto išiel maximálne stodesiatkou. V cieli ma potešili názory špičkových jazdcov, vlaňajší víťaz Marc Coma zhodnotil Svitkovo účinkovanie na rely Dakar ako grandiózny výkon a mnohí ďalší tvrdili, že bol najväčším prekvapením pretekov.”
V súťaži motocyklov vyhral záverečnú etapu, na ktorú vyrazilo 87 jazdcov, Ruben Faria z Portugalska na KTM, celkovým víťazom sa tretí raz v kariére (predtým v rokoch 2005 a 2007) stal Francúz Cyril Despres na rovnakom stroji. Svitko zaostal v etape za Fariom o 8:27 min, celkovo stratil na Despresa 5:38:34 h. Francúz dominoval v súťaži motocyklov od začiatku až do cieľa, ale pomohla mu aj šesťhodinová penalizácia jeho najväčšieho súpera Marca Comu za nedovolenú výmenu kolesa.
Despres, ktorý bol ešte v roku 1998 opravárom motocyklov, absolvoval premiérovú Rely Dakar v roku 2000 a skončil celkovo 16. “Vtedy som investoval všetky peniaze do rely, po návrate z Dakaru som nemal ani cent. Dokonca France Telecom mi zrušil telefonickú linku, lebo som nemal zaplatený účet. Z tímu BMW mi potom zavolali na kamarátovo číslo a ponúkli mi drobný kontrakt,” spomínal na ťažké časy 36-ročný Despres, ktorý žije v Andorre so svojou priateľkou. Na margo cesty k úspechu na Dakare poznamenal: “Rýchlosť zďaleka nie je najdôležitejšia. Musíte si urobiť zoznam, čo nesmiete urobiť a ako sa vyhnúť zbytočným štvrťhodinovým stratám spôsobeným zlou navigáciou. Sú tu aj ďalšie faktory ako nevstávať príliš neskoro či mať so sebou dosť jedla.”
V súťaži automobilov sa posledná 14. etapa stala korisťou Katarčana Nassera Al-Attiyaha na vozidle Volkswagen, ktorý 206 km meraný úsek absolvoval v čase 1:19:42 h, druhý s odstupom 36 sekúnd bol v cieli pilot ďalšieho Volkswagenu Španiel Carlos Sainz a tretí Francúz Guerlain Chicherit na BMW (+42 s). Z konečného triumfu na 32. ročníku Rely Dakar sa tešil Španiel Carlos Sainz na vozidle Volkswagen, ktorý pre túto továreň vybojoval tretí primát na Dakare. Pred tohtoročným prvenstvom sa posádky Volkswagenu tešili z celkového úspechu medzi automobilmi v rokoch 1980 a 2009. Španiel, ktorý je bývalým dvojnásobným majstrom sveta v rely (1990 a 1992), v tohoročnej juhoamerickej edícii najťažších motoristických pretekov viedol v súťaži automobilov už od 5. etapy a pozíciu lídra si udržal až do cieľa v Buenos Aires. Zaslúžene tešil zo svojho prvého triumfu na Rely Dakar. Druhý na cieľovej rampe argentínskom hlavnom meste bol s odstupom 2:12 min Sainzov továrenský kolega Naser Al-Attiyah z Kataru a tretí ďalší jazdec Volkswagenu Mark Miller (USA), ktorý za víťazným Carlosom Sainzom zaostal o viac ako pol hodinu. Hneď za medailovými pozíciami skončil francúzsky pilot Stephane Peterhansel na BMW, ktorý v doterajšej histórii Rely Dakar šesťkrát vyhral súťaž motocyklov a tri razy bol prvý v súťaži automobilov.
“Dnešný deň je pre mňa mimoriadne dôležitý, konečne som si vychutnal pocit triumfu na Dakare,” citovala 47-ročného Carlosa Sainza agentúra AFP. “Jazdil som síce rýchlo, ale zároveň aj opatrne. Cesta k víťazstvu nebola jednoduchá, deň čo deň som musel tvrdo súperiť so svojimi tímovými kolegami Al-Attiyahom a Millerom. V poslednej etape bola taktika, ako si udržať tesný náskok, jasná. Jazdiť rýchlo, avšak udržať svoje emócie na uzde a nespraviť chybu.”
V kategórii kamiónov o prvú priečku prakticky od začiatku na Dakare 2010 bojovali ruskí pretekári na Kamazoch. Striedavo sa na vedúcich pozíciách striedali obhajca prvenstva z uplynulého ročníka Firdaus Kabirov a Vladimir Čagin. V metropole Argentíny sa v sobotu zo šiesteho triumfu (2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2009) tešil práve Čagin, keď najväčšiemu súperovi ušiel o viac ako jednu hodinu. Tretí skončil Holanďan Marcel van Vliet na kamióne Ginaf, ktorý v cieli zaostal za Čaginom o 10:43:2 h. Čech Martin Macík na Liaze skončil štvrtý.
Preteky na štvorkolkách boli koncertom argentínskych bratov Marcosa a Alejandra Patronelliovcov, ktorí si rozdelili aj prvé dve priečky. Tretí v konečnom poradí bol Španiel Juan Manuel Gonzales Corominas (+ 5:07:31). Všetci traja jazdili na štvorkolách Yamaha.
Výsledky sobotňajšej 14. etapy Rely Dakar 2010:
MOTOCYKLE
1. Ruben Faria (Portug.) KTM) 1:26:48 h, 2. Pal Anders Ullevalseter (Nór.) KTM +3:45 min, 3. Helder Rodrígues (Portug.) Yamaha +3:57, 4. Alain Duclos (Fr.) KTM +4:34, 5. David Fretigne (Fr.) Yamaha +4:55, 6. Cyril Despres (Fr.) KTM +5:05,… 17. Štefan Svitko (SR) KTM +8:27.
Konečné poradie po 14. etape: 1. Cyril Despres (Fr.) KTM 51:10:37 h, 2. Pal Anders Ullevalseter (Nór.) KTM +1:02:52 h, 3. Francisco López Contardo (Čile) Aprilia +1:09:48, 4. Helder Rodrígues (Portug.) Yamaha +1:19:33, 5. David Fretigne (Fr.) Yamaha +1:55:56, 6. Alain Duclos (Fr.) KTM +1:58:35,… 13. Štefan Svitko (SR) KTM +5:38:34.
AUTOMOBILY
1. Nasser Al-Attiyah (Katar) Volkswagen 1:19:42 h, 2. Carlos Sainz (Šp.) Volkswagen +36 s, 3. Guerlain Chicherit (Fr.) BMW +43, 4. Stephane Peterhansel (Fr.) BMW 1:08 min, 5. Mark Miller (USA) Volkswagen +1:39, 6. Giniel De Villiers (JAR) Volkswagen +1:41.
Konečné poradie po 14. etape: 1. Carlos Sainz (Šp.) Volkswagen 47:10:00 h, 2. Nasser Al-Attiyah (Katar) Volkswagen +2:12 min, 3. Mark Miller (USA) Volkswagen +32:51, 4. Stephane Peterhansel (Fr.) BMW +2:17:21 h, 5. Guerlain Chicherit (Fr.) BMW +4:02:49, 6. Carlos Sousa (Portug.) Mitsubishi +4:31:45
ŠTVORKOLKY
1. Rafal Sonik (Poľ.) Yamaha 1:45:27, 2. Christophe Declerck (Fr.) Polaris +4:03 min, 3. Sebastian Harpen (Arg.) Yamaha +7:46, 4. Juan Manuel Gonzales Corominas (Šp.) Yamaha +17:45, 5. Alejandro Patronelli (Arg.) Yamaha +17:51, 6. Marcos Patronelli (Arg.) Yamaha +18:25.
Konečné poradie po 14. etape: 1. Marcos Patronelli (Arg.) Yamaha 64:17:44 h, 2. Alejandro Patronelli (Arg.) Yamaha +2:22:59 h, 3. Juan Manuel Gonzales Corominas (Šp.) Yamaha +5:07:31, 4. Christophe Declerck (Fr.) Polaris +5:46:56, 5. Rafal Sonik (Poľ.) Yamaha +5:50:24, 6. Sebastian Harpen (Arg.) Yamaha +9:07:31.
KAMIÓNY
1. Wulfert van Ginkel (Hol) Ginaf 1:43:40 h, 2. Martin Macík (ČR) Liaz +16 s, 3. Vladimir Čagin (Rus.) Kamaz+38, 4. Firdaus Kabirov (Rus.) Kamaz +1:53 min, 5. Marcel van Vliet (Hol.) Ginaf +6:39, 6. Manuel Berroro Gomez ( Šp. ) Man +13:38.
Konečné poradie po 14. etape: 1. Vladimir Čagin (Rus.) Kamaz 55:04:47 h, 2. Firdaus Kabirov (Rus.) Kamaz +1:13:08 h, 3. Marcel van Vliet (Hol.) Ginaf +10:43:20, 4. Martin Macík (ČR) Liaz +12:21:21, 5. Wulfert van Ginkel (Hol.) Ginaf +15:29:16, 6. Teruhito Sugawara (Jap.) 17:29:37. Duclos (Fr.) KTM +1:58:35,… 13. Štefan Svitko (SR) KTM +5:38:34.
AKTUALIZOVANÉ o 21:22 Dvadsaťsedemročný člen tímu HANT Logomotion Slovakia vo svojej premiére na tzv. púštnej rely skončil v záverečnej etape na 17. mieste a v celkovej klasifikácii si udržal 13. priečku. Read the rest of this entry »
